Sinal verde do órgão de patrimônio histórico é uma das primeiras etapas de licenciamento para tirar a Linha 22 Marrom do papel. Trajeto também passa por Osasco
O Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico (Condephaat) aprovou estudo de viabilidade da futura Linha 22-Marrom do Metrô, projeto que prevê a ligação entre Cotia, Osasco e a estação Sumaré, na Linha 2-Verde, na capital paulista.
Apesar da aprovação do estudo, o Condephaat estabeleceu uma série de exigências técnicas que precisarão ser cumpridas antes da execução das obras. Entre elas, a apresentação de um projeto executivo detalhando as estruturas de ventilação e saídas de emergência previstas para a Estação Vital Brasil, Subestação Alvarenga e outros pontos do trajeto.
O órgão também determinou a entrega de laudos geotécnicos dos trechos subterrâneos que passarão sob áreas protegidas pelo patrimônio histórico. Os documentos deverão indicar profundidade e metodologia de escavação para garantir a preservação dos bens tombados existentes ao longo do percurso.
Já entre as recomendações feitas pelo conselho para as obras está a implantação totalmente subterrânea da estrutura prevista na Praça Professor Jorge Americano, em frente ao Instituto Butantã, na zona oeste da capital.
O sinal verde do órgão é uma das primeiras etapas burocráticas do licenciamento para tirar o projeto do papel. A Linha 22-Marrom prevê cerca de 31 quilômetros de extensão e 19 estações entre Cotia e Sumaré, incluindo paradas em Osasco e conexões com outras linhas de metrô e trem da capital.
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